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Central de comando: Inteligencia
para dos motores. Específicamente diseñada
para el comando de dos actuadores. Controla la
potencia motora, fotocélulas de seguridad,
luces de cortesía y electrocerradura. Produce
los retardos necesarios en apertura y cierre para
evitar la superposición de las hojas batientes. |
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Conexión: Un detalle técnico.
Muy útil al momento de la instalación
o en la desconexión del motor, sin necesidad
de cortar cables o realizar empalmes posteriores.
En la caja de conexiones se encuentran los bornes
de los fines de carrera, capacitor de arranque
y motor. |
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Final de carrera: Cuidamos su portón.
Están incorporados, uno en el fin de la
apertura, y otro, en el final del cierre para
una detención precisa y para la protección
estructural del portón. El alojamiento
de los finales de carrera en la parte superior
del motor, permite una fácil regulación. |
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Sistema de
transmisión:
Movimiento sin ruido. El sistema de transmisión
está construido con un acero especial
con un singular proceso de endurecimiento. Es
sostenido por dos rodamientos en la parte motora
y, en el lado opuesto, por un buje de bronce.
La fuerza del movimiento del tornillo sinfín
es silenciosa. |
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Desbloqueo
manual: La seguridad
ante todo. El sistema de desbloqueo ha sido proyectado
para una cómoda y rápida intervención
sin perder de vista la seguridad, ya que está provisto
de una llave con combinación personalizada.
Una vez acoplado, la irreversibilidad del motor
garantiza el bloqueo de las hojas. |
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Motor AC: Inclinado para prestaciones
superiores. El motor ha sido dispuesto en una
posición particularmente inclinada para
optimizar el diseño mecánico de
alto rendimiento. A la salida del eje del motor,
un engranaje en aleación de bronce, transmite
la potencia motora sin perder fuerza y con bajo
ruido al tornillo sinfín. |
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